Смольный определил адреса закладки станций Калининско-Красносельской линии метро

Петербургский комитет по государственному заказу объявил конкурс на подготовку стройплощадок станций метро планируемой Калининско-Красносельской линии. Исходя из данных, опубликованных ведомством, можно сделать вывод, что подготовительные работы начнутся уже в октябре 2013 - сообщает "Фонтанка.ру"

Кроме того, объявленный тендер несколько проясняет для горожан точные места расположения будущих станций коричневой ветки. В аннотации к конкурсу значатся следующие адреса, по которым будут строиться как сами станции, так и промежуточные вентиляционные шахты:

• Шахта № 841: Ленинский проспект, участок 1 (западнее д. 100, корп. 2, лит А, по Ленинскому пр.).
• Шахта № 842: улица  Маршала Казакова, участок 5 (северо-западнее пересечения с пр. Маршала Жукова).
• Шахта №844: улица Васи Алексеева, участок 1 (восточнее д. 72, литера А, по проспекту Стачек).
• Шахта № 845: улица Броневая, участок 1 (юго-западнее д. 7, литера В, по Броневой улице).
• Шахта № 845 бис: - улица Маршала Говорова, участок 1 (юго-восточнее д. 62, литера Е, по пр. Стачек).
• Шахта №849: улица Черниговская, участок 1 (юго-западнее д. 5, литера ЕК, по Киевской улице).
• Шахта №851: улица Расстанная, участок 1 (юго-восточнее д. 226, лит. А, по Лиговскому пр.).
• Шахта №853: улица Черняховского, участок 1 (южнее д. 19, лит. А, по ул. Черняховского).

Графическая схема развития петербургского метрополитена, включая Калининско-Красносельскую линию доступна по ссылке.

Сама стоимость подготовки к строительству оценивается в 112 миллионов рублей - всего лишь в "каплю" от общего бюджета юго-западной ветки, составляющего около 50 миллиардов рублей. Если верить техзаданию конкурса, то озвученный этап работ завершится к концу 2013-началу 2014 года. Затем, по завершению экспертизы проектов самих станций, подготовленных "Ленметрогипротрансом", начнется возведение "Обводного канала-2", "Боровой", "Заставской", "Броневой", "Путиловской" и "Юго-Западной". Напомним, что в соответствии с предварительным планом строительства городской подземки, одновременное открытие первой очереди Калининско-Красносельской линии должно состояться примерно в 2020 году.