Поезда для ВСМ Москва-СПб уже собирают на Уральских локомотивах

На «Уральских локомотивах» идет активная сборка первых поездов для ВСМ: от кузовов до кабелей

На производственной площадке предприятия «Уральские локомотивы» полным ходом идет сборка составов для высокоскоростной магистрали, которая соединит Петербург и Москву. Согласно последним данным Инфоцентра ВСМ, на сегодняшний день сварены 14 кузовов из 16 необходимых для двух первых поездов, причем девять из них уже переданы на этап монтажа.

В настоящее время рабочие заняты целым комплексом операций:

• Установка систем и изоляции: выполняется тепло- и шумоизоляция салонов, прокладываются кабельные линии.
• Монтаж конструкций: устанавливаются облицовочные панели, врезаются окна, монтируются двери и токоприемники.
• Специальные технологии: для окон, рассчитанных на высокие скорости движения, применена технология вклеивания в алюминиевый кузов — это гарантирует надежную фиксацию и снижает уровень шума. Двери оснащены усиленными уплотнительными контурами, а токоприемники имеют улучшенную аэродинамику для минимизации сопротивления воздуха.

Ранее на предприятии также была проведена примерка обтекателей для головных вагонов.

Планы и этапы производства

Сборка ведется в широкой кооперации с участием 150 предприятий-партнеров под эгидой компании «Уральские локомотивы» (входит в Группу «Синара»). Ключевые вехи проекта:

• До конца 2026 года: планируется полностью собрать все 8 вагонов первого состава.
• В 2027 году: два готовых поезда отправятся на испытания, которые будут проходить на участке от Зеленограда до Твери.
• К концу 2028 года: на линии ВСМ должны работать уже 28 электропоездов.
• К 2030 году: парк составов планируется увеличить до 43 единиц.

Тем временем в Ленинградской области завершено строительство специализированного полигона для испытаний технологий и инфраструктуры будущей высокоскоростной магистрали.

Видео: сборка поездов для ВСМ