Стоимость владения китайским автомобилем в Петербурге посчитали в НАПИ

В Санкт-Петербурге владение китайским автомобилем подорожало почти до 590 тыс. рублей в год

По данным на сентябрь 2026 года, годовые расходы на содержание китайской машины среднего ценового сегмента (от 2,4 до 5 млн рублей) в Петербурге достигли 589,9 тыс. рублей. Это почти на 11% больше, чем годом ранее, и на 22,3% выше показателя сентября 2024 года.

В Ленинградской области аналогичный показатель составил 586,8 тыс. рублей — рост на 10,9% за год и на 22% с сентября 2024-го.

Под стоимостью владения понимается совокупность регулярных трат: транспортный налог, средняя цена техобслуживания, расходы на топливо, шины и шиномонтаж, полис ОСАГО и другие статьи. Расчёт велся для автомобилей со среднегодовым пробегом 15 тыс. км, сроком владения три года, приобретённых физическими лицами за собственные средства.

Что толкает расходы вверх

Среди ключевых факторов аналитики выделяют удорожание топлива, рост цен на новые автомобили и автозапчасти. По данным на конец сентября 2026 года, средняя цена бензина в Петербурге составила около 71,2 рубля за литр, при этом АИ-98 подорожал на 4,3% за летний период.

Серьёзное влияние оказало и повышение НДС с 20% до 22% в начале 2026 года, а также снижение порога уплаты этого налога для малых и средних предприятий. По оценкам экспертов и участников рынка, цены в петербургских автосервисах по итогам года могут вырасти на 15%.

Отдельная проблема — доступность запчастей для китайских марок. Средняя стоимость оригинальных деталей за год прибавила 11,4%, однако по ряду позиций рост оказался куда более резким: задние бамперы подорожали почти на 50%, передние крылья и колёсные диски — примерно на треть, задние фонари — более чем на 20%. Причина — сохраняющаяся зависимость от импорта, колебания валютного курса и быстрое обновление модельного ряда китайских брендов, из-за чего детали для предыдущих версий постепенно исчезают с рынка.

Дополнительное давление оказывает дефицит кадров в отрасли. За первую половину 2026 года число вакансий в автосервисах выросло на 118%, а предлагаемые зарплаты механиков поднялись на 78%, достигнув в среднем 178 тыс. рублей в месяц.

Сравнение с другими марками

Для наглядности: владение Lada Granta Comfort обходится в 255,8 тыс. рублей в год, Tenet T7 — в 495,7 тыс. рублей, белорусский Belgee X50+ Active — в 507,8 тыс. рублей.

Что будет дальше

В 2027 году рост цен на бензин и дизель, по прогнозам, продолжится. Кроме того, с 1 января 2027 года планируется повышение утилизационного сбора на 10–20%. Для новых машин с двигателем объёмом от 1 до 2 литров утильсбор для дилеров вырастет с 800,8 тыс. до 880,8 тыс. рублей. Это неизбежно отразится на конечных ценах — как на импортные, так и на локально собранные автомобили.