Яхт-клуб «Нева» на Крестовском может съехать с Безымянного полуострова

Конфликт вокруг Безымянного полуострова, который на первый взгляд выглядит как бюрократическая развязка между яхт-клубом и газовым монополистом, на деле оказывается кульминацией истории, тянущейся почти два десятилетия.

Власти Петербурга действительно прорабатывают передачу территории на набережной Мартынова структурам «Газпрома» — об этом свидетельствует письмо капитана яхт-клуба «Нева» Александра Никифорова губернатору Александру Беглову от 15 октября. Из переписки с чиновниками яхтсмены узнали о существовании рабочей группы, которая занимается развитием территории на Петровской косе и рекреационной зоны на полуострове. Поводом для её создания стало обращение председателя правления «Газпрома» Алексея Миллера, поданное ещё 30 октября 2024 года, однако комитет имущественных отношений в ответе от 28 августа 2026 года подтвердил актуальность намерений: речь идёт о «содействии ПАО „Газпром" в реализации социально-экономических проектов» и создании «общественного пространства с благоустроенной территорией» .

Однако корни этой истории уходят куда глубже, чем двухлетняя давность обращения Миллера. Ещё в 2007 году КУГИ успешно оспорил в суде право яхт-клуба на пять гектаров и шестнадцать построек, признав сделки с ними ничтожными, а сами строения — самовольными . Тогда же выяснилось, что часть активов клуба перешла к коммерческим структурам, а интерес к полуострову проявляло «ЛенСпецСМУ», которое рассматривало застройку в связке с проектом на соседнем Бычьем острове. Ситуация изменилась, когда Бычий остров отошёл клубу дзюдо «Явара-Нева» Аркадия Ротенберга — и с тех пор тень этого имени периодически возникает в любых разговорах о судьбе Безымянного. В 2014 году весь полуостров собирались отдать под расширение «Явара-Нева»: в планах фигурировали гостиницы, коттеджи, причалы и даже японский сад . К 2017 году интерес Ротенберга угас, и территорию оставили яхтсменам — но, как теперь выясняется, лишь на время.

Нынешняя конфигурация выглядит особенно запутанной из-за того, как именно структуры «Газпрома» закрепились на спорной земле. На кадастровый учёт участок яхт-клуба так и не поставлен — препятствием служат четырнадцать объектов капитального строительства, принадлежащих ООО «Крестовский Клаб». Изначально собственником компании была родственница бывшего председателя правления клуба Алена Мордвинцева, но в 2024 году основным владельцем «Крестовский Клаб» стало АО «Пандора» (72,74%), которым с лета 2025 года управляет ООО «ПРГ-СПОРТ», принадлежащее фонду «Газпром социальные инициативы» . До сентября 2026 года директором компании был Алексей Кравченко, одновременно занимавший должность заместителя генерального директора Фонда поддержки социальных инициатив «Газпрома» по строительству. Иными словами, газовый монополист получил контроль над постройками на территории клуба ещё до того, как вопрос о передаче полуострова стал публичным — и яхт-клуб сейчас через суд пытается добиться сноса этих объектов, которые, по его мнению, не соответствуют изначально заявленным параметрам и назначению .

Сам яхт-клуб «Нева» — преемник Ленинградского парусно-моторного клуба, основанного в 1958 году, — занимает пять гектаров, омываемых Гребным каналом, Большой и Средней Невками. Договор аренды действует на неопределённом сроке, что позволяет Смольному расторгнуть его в любой момент без объяснения причин. На территории хранится и обслуживается более сотни парусных яхт, а в орбите деятельности организации находится свыше пяти тысяч человек . В письме губернатору Никифоров просит либо сохранить землю за клубом, либо рассмотреть вопрос о переезде — но куда именно может переехать яхт-клуб, насчитывающий полсотни лет истории и сотню судов, остаётся неясным. Показательно, что ещё в 2024 году, когда клуб впервые закрылся на «реконструкцию», старожилы уже тогда опасались, что обратно их не пустят: многих пожилых членов клуба коммерческие условия в других маринах оказались бы просто неподъёмными .

В сухом остатке остаётся вопрос, на который пока нет ответа. Формулировка «общественное пространство с благоустроенной территорией» может означать что угодно — от действительно доступной набережной до закрытого комплекса с инфраструктурой для избранных. История Безымянного полуострова уже знала моменты, когда за нейтральными словами скрывались вполне конкретные интересы. И теперь, когда «Газпром» контролирует постройки, а город готовит почву для передачи земли, у яхтсменов остаётся всё меньше пространства для манёвра — как в прямом, так и в переносном смысле.