Когда откроют метро: утвержден план строительства петербургской подземки до 2018 года

Городской транспортный комитет утвердил план строительства метро в Санкт-Петербурге до 2018 года. Поэтому, если развитие подземки пойдет без сбоев, к этому моменту будет достроен Фрунзенский радиус, открыты "Театральная" и некоторые станции Василеостровско-Приморского направления. При этом Юго-Запад северной столицы вовсе не включили в график, однако, если верить "клятвам" Смольного, жителям Красносельского района придется подождать после 2018 всего пару лет,  и "коричневая ветка" будет готова.

Итак, когда открывают новые станции метро в Санкт-Петербурге:

2013 год

• Надземный вестибюль станции "Спасская" (пилотная дата - 7 ноября, изначально выход из метро будет реализован во временную постройку, с последующим переносом в ТРК "Пик-2").

2015 год

• Станция "Спортивная-2" (выход расположится на Васильевском острове у Тучкова моста, подробнее о станции здесь).

2018 год

• "Новокрестовская-1"+ "Беговая" (на намыве Крестовского острова, о ней мы писали тут).

2019 год

К 1 сентября "Метрострой" должен сдать весь остаток Фрунзенского радиуса, в составе:

• "Проспект Славы"
• "Дунайская"
• "Шушары"

Подробнее об этих станциях, их адресах расположения и внешнем виде читайте по ссылке.

• "Улица Савушкина" ( на одноименно улице, в квартале между Яхтенной и Туристской улицей)

Подробнее о том, как в преддверие ЧМ-2018 по футболу, чиновники изменились планы развития петербургского метро, читайте ранее.

2020+ годы

• "Театральная" (2 выхода на улице Декабристов) (открытие перенесено на 2020+ гг., подробности тут).
• "Большой Проспект" (2 выхода в районе пересечения Большого проспекта В. О., 24/25-й и Косой линий)

Несмотря на отсутствие документального подтверждения (т.к. план был принят до 2018 года), метро в Красносельском районе должно появиться немногим позже вышеназванных станций. Несмотря на более ранние данные, что строить станции, возможно, будут не по порядку, сдать и ввести в эксплуатацию планируется всю линию разом. Как ранее заявил губернатор, проектирование ветки находится на финишной прямой, а её строительство начнут в 1 квартале 2014 года. Всего, вместе с пересадочными, построят 6 станций:

• "Обводный канал — 2" ( выход - на пересечении Лиговского проспекта и Прилукской улицы)
• "Боровая" (два вестибюля, один — у одноименной железнодорожной станции, второй -  на углу Лиговского проспекта и улицы Тосина)
• "Заставская" (в районе "Московских ворот", предположительно на продолжении Варшавской улицы к Обводному каналу)
• "Броневая" ( у ж/д станции "Броневая")
• "Путиловская" ( выход - на улицу Васи Алексеева квартал между Маршала Говорова и проспектом Стачек)
• "Юго-Западная" ( пересечение проспекта Маршала Жукова и улицы Маршала Казакова)

2021+

Что касается еще двух "горячих" станций, анонсированных к строительству на Васильевском острове, то, несмотря на наличие проектов вестибюлей, по поводу сроков их сдачи однозначной информации нет. Наиболее вероятно, что заложат их одновременно с Красносельско-Калининской веткой, описанной чуть выше, а закончат не раньше 2021 года:

• "Шкиперская" (пересечение Наличной улицы и Шкиперского протока)
• "Морской фасад" (намывные территории на западе В.О.)

Дальнейшие перспективы?

Напомним, помимо внутригородских планов строительства метро, существуют областные амбиции, которые регулярно подтверждаются (пока лишь словесно) губернатором Ленинградской области Дрозденко. В соответствии с последними заявления чиновника, пригороды Петербурга между 2020 и 2030 могут обзавестись метро в Кудрово и Буграх. Проекты еще нескольких станций, в том числе в Янинно, пока широко не афишируются, ведь стройка может затянуться на десятилетия. А к тому времени, возможно, появится достойная транспортная альтернатива дорогостоящей прокладке тоннелей метро.

Графическую схему, отражающую то, как будет дальше строиться метро в Санкт-Петербурге смотрите здесь