Над метро “Фрунзенская” построят новый 5-этажный вестибюль-паук

Станция петербургского метро "Фрунзенская" через несколько лет может перестать существовать в нынешнем виде. На месте вестибюля станции планируется возведение современного 5-этажного здания, где разместится Единый диспетчерского центр управления городским пассажирским транспортом Санкт-Петербурга и Ленинградской области (ЕДЦУ-ГПТ). Предварительное решение о строительстве принято по итогам визита вице-губернатора Игорь Албина в действующий диспетчерский аппарат городской подземки, - сообщили в пресс-службе ГУП "Петербургский Метрополитен".

Проект сооружения из стекла и бетона, которое должно появиться на Московском проспекте, уже успели сравнить с гигантским пауком. Куполообразное здание будет представлять собой 4-этажную надстройку над действующим вестибюлем "Фрунзенской". Для дополнительной устойчивости конструкции архитекторы предлагают использовать металлические опоры, напоминающие паучьи лапы. Своей футуристичностью постройка напоминает обновленный в 2009 году космический вестибюль станции "Горьковская". Тем более автор у обоих проектов один - группа компаний «СУАРТ», также известная разработкой плана реконструкции Сенной площади и обоих очередей ТРК "Пик".

Как уже было сказано, помимо своего основного назначения - приема возрастающего потока пассажиров из активно застраивающегося района, новый вестибюль "Фрунзенской" будет выполнять роль диспетчерского центра. Причем в здании разместится не только координационная служба метрополитена, но и соответствующие отделы аварийных формирований, служб организации дорожного движения, транспортной полиции и подразделений МЧС.

"Фрунзенскую" в качестве места под диспетчерский центр выбрали по нескольким причинам. Во-первых, на сегодняшний день - это одна из наименее нагруженных станций метро Петербурга, которой, впрочем, не помешает расширение. Во-вторых, действующая диспетчерская служба метрополитена расположена неподалеку - на Московском проспекте, 28 у станции "Технологический Институт", и переезд станет для неё сравнительно безболезненным.

Примерная стоимость реализации проекта уже озвучена: по мнению экспертов она составит около 1,1 миллиарда рублей. Сроки строительства, по словам Алибина, укладываются в 2-летние рамки. Также какое-то время займут проектно-изыскательные работы, однако к 2018 году центр должен быть однозначно построен. Особый контроль над транспортной ситуацией в городе окажется очень кстати в период проведения в Петербурге матчей ЧМ-2018 по футболу.